Tamaulipas / Cd. Victoria

Racha de accidentes en la Victoria–Tampico deja saldo mortal

ELEFANTE BLANCO. La carretera federal Victoria – Tampico volvió a colocarse en el centro de los reportes por accidentes durante el cierre de 2025 y el arranque de 2026. En las últimas dos semanas del periodo vacacional, reportes sumaron al menos 19 personas fallecidas y más de 60 lesionadas en una cadena de percances ocurridos en ese tramo, con choques frontales, colisiones por alcance e incendios tras impactos con unidades de carga. 

El recuento coincide con una racha de siniestros que se intensificó en los primeros días de enero. En un periodo de tres días, se registraron tres accidentes en la zona centro del estado, con un saldo de 14 personas muertas, “entre ellas varios menores de edad”. Los hechos se concentraron entre el 2 y 3 de enero, principalmente en el tramo Victoria–Zaragoza, lo que llevó a cierres temporales mientras bomberos y cuerpos de rescate realizaban labores de atención y retiro de unidades. 

En ese recuento se describe, por ejemplo, un choque ocurrido el 2 de enero a la altura del kilómetro 36, donde un vehículo particular impactó contra unidades de carga; y otro el 3 de enero, con una colisión de frente entre una camioneta y un tráiler en la misma ruta. 

En el balance, además, se enlistan percances previos del periodo vacacional: un choque frontal el 21 de diciembre cerca del municipio de Casas; un accidente de un autobús de pasajeros el 27 de diciembre en Güémez; y un choque por alcance el 29 de diciembre en el municipio de Llera de Canales.

Mientras los reportes se acumulan, la Secretaría de Salud estatal ha dado seguimiento a la atención prehospitalaria y hospitalaria. En un reporte difundido, el secretario Vicente Joel Hernández Navarro señaló que el CRUM reforzó operaciones y coordinó ambulancias y hospitales para asegurar atención inmediata; en el mismo balance se habla de más de 99 percances desde el 1 de diciembre, con alrededor de 200 personas atendidas y cerca de 30 fallecimientos reportados de manera extraoficial. 

El funcionario también refirió que, durante el cierre de año, se atendieron 17 pacientes en código rojo como parte del operativo “Héroes Paisanos”, con estabilización de casos graves. 

En paralelo, la discusión sobre el riesgo del tramo ya entró al terreno de los proyectos de infraestructura. El secretario de Obras Públicas, Pedro Cepeda Anaya, reconoció “riesgos persistentes” y atribuyó parte de los accidentes a la circulación de unidades de carga; dijo que hay pláticas con la SICT para incluir la Victoria–Zaragoza como primera etapa de un plan que contempla ampliación a cuatro carriles y un “segundo cuerpo carretero”. 

El mismo planteamiento ubica el arranque del programa en 2026 y estima una inversión federal del orden de 40 mil millones de pesos. 

En el registro de los últimos días, el tramo volvió a ser señalado por su combinación de tránsito pesado y picos vacacionales, mientras autoridades y cuerpos de auxilio sostienen llamados a conducir con precaución.